日前，黃河設(shè)計(jì)公司科研院憑借良好的信譽(yù)、一流的服務(wù)和雄厚的技術(shù)實(shí)力，成功參與到鄭州市地鐵市場，開辟了新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
鄭州市軌道交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由6條城市軌道線路組成，線路總長度為202.5km，其中地鐵1號線已于2008年11中旬先期開始進(jìn)行巖土工程勘察。鄭州地鐵1號線已被列入河南省今年第一批重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和鄭州市今年城市建設(shè)的十項(xiàng)重點(diǎn)工程之一。
鄭州地鐵1號線線路全長26.34公里，計(jì)劃設(shè)車站22個(gè)，總投資135.64億元。目前鄭州地鐵1號線的試驗(yàn)段將于近期開工建設(shè)，預(yù)計(jì)
軌道交通是一個(gè)復(fù)雜的交通系統(tǒng)，設(shè)計(jì)施工中需要很多特殊、復(fù)雜的巖土試驗(yàn)（如基床系數(shù)、熱物理參數(shù)、動三軸等）參數(shù)，對巖土試驗(yàn)單位的綜合實(shí)力要求很高。鄭州地鐵一號線的勘測工作由3家勘察單位承擔(dān)，這些特殊、復(fù)雜的巖土工程試驗(yàn)給3家勘察單位工程進(jìn)度帶來了難度。得知此消息后，黃河設(shè)計(jì)公司科研院領(lǐng)導(dǎo)高度重視，積極主動與3家勘察單位聯(lián)系洽談，為此專門召開項(xiàng)目準(zhǔn)備會議，弄清技術(shù)要求，安排專人負(fù)責(zé)項(xiàng)目運(yùn)作，最終與3家勘測單位就特殊巖土試驗(yàn)達(dá)成合作協(xié)議，為地鐵1號線提供巖土試驗(yàn)技術(shù)咨詢。
在合作協(xié)議簽訂前，3家地鐵勘察單位先后考察了河南省、鄭州市的多家?guī)r土工程檢測機(jī)構(gòu)，經(jīng)過實(shí)地考察和多次接觸洽談，在管理水平、人員素質(zhì)、質(zhì)量保證體系、技術(shù)水平、儀器設(shè)備、服務(wù)質(zhì)量等方面的綜合實(shí)力比較中，最終選擇了科研院作為合作單位。這次巖土試驗(yàn)咨詢的成功簽約標(biāo)志著科研院已經(jīng)具備了參與鄭州地鐵建設(shè)的實(shí)力，為進(jìn)一步廣泛參與地鐵建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
目前，3家勘測單位均已進(jìn)場進(jìn)行鉆探工作，第一批試驗(yàn)樣品已送達(dá)科研院試驗(yàn)室。